托盘（pán）看（kàn）似不起（qǐ）眼，但是在物流中（zhōng）的作（zuò）用却不容小觑，它被（bèi）认为是20世纪物流产业中的一大（dà）关键（jiàn）性（xìng）创新，具有重要的衔（xián）接功能（néng）。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车（chē）辆、卸货平（píng）台以及（jí）搬运（yùn）设施等有直（zhí）接（jiē）的关系（xì），因（yīn）此托盘的规（guī）格（gé）尺寸是考虑其他（tā）物流设备规格规（guī）格的基点。那（nà）么，物流托盘规格有哪些？这里物联（lián）云仓（cāng）物资商城（chéng）为大家解答一下。

目前前社会上使用较多的主要有两种托盘（pán）标准（zhǔn）：1.2米×1米及1.1米×1.1米（mǐ），这两（liǎng）款标准都来自（zì）于国际（jì）标准。但（dàn）事实上，这两款（kuǎn）标准并不（bú）适用于所（suǒ）有行业与领（lǐng）域。有进出口（kǒu）业（yè）务，并且与国（guó）际接（jiē）轨的外（wài）贸企业，在托（tuō）盘标准方面肯（kěn）定（dìng）需要与（yǔ）国际（jì）接轨，通常去往欧洲（zhōu）的货物要选（xuǎn）择1210托盘（1200mm×1000mm）或（huò）1208托盘（pán）（1200mm×800mm）；去往日本（běn）、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或（huò）1067mm×1067mm的托盘（pán）；去（qù）往美国的货物要选择48英（yīng）寸×40英寸的（de）托（tuō）盘，国内常（cháng）用1210托盘发往美国。

1月18日，商务部（bù）会同国家发改委（wěi）、财政（zhèng）部（bù）等十部委（wěi）起草（cǎo）的《关（guān）于推广标准托盘发展单元化物（wù）流的意见》（以（yǐ）下简称《意见》）正式发布。《意见》明（míng）确表示，将以标（biāo）准托盘（1200mm×1000mm）、周转箱（筐，600mm×400mm的模数）为集（jí）装单元（yuán）、作业单（dān）元、计量单元和数据单元，发展单元化物流。《意见》要求（qiú）到2020年，标准托（tuō）盘占全（quán）国托盘保有（yǒu）量比（bǐ）例由（yóu）目前的（de）27%提高到32%以上，适用领域占比（bǐ）由目前的65%提（tí）高到70%以上，物流（liú）降本增效取得明（míng）显进展。显然，这一意见的（de）出台（tái），将（jiāng）开启高效物流新阶段（duàn）。

但是也有不（bú）少业内人士表示，托（tuō）盘标准化道路曲折，统一很（hěn）难（nán）。未来托（tuō）盘的标准规（guī）格会有怎（zěn）样的变化（huà）还待市场的检（jiǎn）验（yàn）。所以对（duì）现在的企业而言，如何选择更适合自己（jǐ）的托盘才是最重要的。以（yǐ）下是物（wù）联云仓物资商城整理（lǐ）的选择托盘规格时（shí）应该考虑的几个因（yīn）素：   

1、要考虑运输工具（jù）和（hé）运（yùn）输装备的规格尺寸：合适的托（tuō）盘尺寸应该符合（hé）运输工具的尺寸，可（kě）以（yǐ）充分利用（yòng）运输工（gōng）具的空间，提高（gāo）装（zhuāng）载率，降（jiàng）低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

2、要考虑（lǜ）托盘装载货物的包装规（guī）格：根据托盘装载货物的包装规格选择合（hé）适的托盘，尽量最大限度地（dì）利用（yòng）托盘的表面（miàn）积，控制所载货物（wù）的重（chóng）心高（gāo）度（dù）。托盘承载货物（wù）的合理的（de）指标为：达（dá）到托（tuō）盘80%的表面积（jī）利用率，所载货（huò）物的（de）重心（xīn）高度不应超过托盘宽度的（de）三分之二。

3、要（yào）考虑托盘尺寸（cùn）的通用性：应该尽（jìn）可能地选用国际（jì）标准（zhǔn）的托盘（pán）规格，便于托盘的交换（huàn）和使用。  

4、要考虑托（tuō）盘（pán）尺寸的使（shǐ）用区域：装载货（huò）物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。